Toyota'dan Yeni Güç Ünitesi Hamlesi: İlk Menzil Uzatıcılı (EREV) Model Geliyor

Yıllardır geleneksel tam hibrit sistemleriyle yollarda olan Toyota, güç ünitesi mimarisine yeni bir soluk kazandırıyor. Japon üretici, tekerleklerin doğrudan elektrik motoru tarafından tahrik edildiği ve içten yanmalı motorun sadece bataryayı besleyen bir jeneratör olarak çalıştığı ilk menzil uzatıcılı elektrikli (EREV) aracını banttan indirmeye hazırlanıyor. Yeni modelin Nisan 2027'de Çin pazarında üretime girmesi planlanıyor.

Menzil uzatıcı formülü, klasik hibritlerden tamamen farklı bir sürüş dinamiği sunuyor. İçten yanmalı motor tekerleklere mekanik bir tork aktarmıyor; böylece sürücüler tam elektrikli bir otomobilin sunduğu anlık gaz tepkisi, sessiz kabin ve akıcı ivmelenmeyi kesintisiz yaşıyor. Bataryadaki güç azaldığında devreye giren benzinli motor ise yolculuk sırasında bataryayı şarj ederek özellikle uzun mesafe sürüşlerinde şarj istasyonu arama stresini ortadan kaldırıyor.

Üretim tarafında kademeli bir takvim izlemeyi hedefleyen Toyota, montaj hattını ilk etapta ayda birkaç yüz araçlık pilot seviyede başlatacak. Şirket, üretimi 2027 yılı içinde yaklaşık 200 bin adede, 2028 yılında ise 400 bin adede ulaştırmayı hedefliyor. Küresel bir modeli ihraç etmek yerine doğrudan yerel üretim yapacak olan marka, otomobilin tüm ayarlarını ve donanım paketini bölgenin beklentilerine göre şekillendirecek.

Menzil uzatıcılı aktarma organı pazarda yeniden popülerlik kazanırken premium markaların da radarına girmiş durumda. Geçmişte sıra dışı hatchback modeli i3 REx ile bu mimariyi deneyimleyen BMW'nin de benzer bir rota çizdiği konuşuluyor. Alman üreticinin yeni uzun aks mesafeli iX5 ve yeni nesil X7 modellerinde menzil uzatıcı bir güç ünitesine yer verebileceği otomotiv kulislerinde öne çıkıyor.