Stellantis'ten Kalite Taarruzu: 2 Bin Mühendis ve 50 'Savaş Odası' Devrede

Geniş marka yelpazesinde son dönemde yaşanan mekanik ve montaj kalitesi sorunlarıyla gündeme gelen Stellantis, otomotiv dünyasında nadir görülen bir operasyon başlattı. Üretim süreçlerindeki aksaklıkları henüz otomobiller fabrikadan çıkmadan çözmeyi hedefleyen grup, 2 binden fazla mühendisin aktif görev aldığı yaklaşık 50 özel 'kalite savaş odası' kurarak sorunlara doğrudan sahada müdahale etmeye başladı.

Detroit'te gerçekleştirilen Automotive News Congress kapsamında sahneye çıkan Stellantis CEO'su Antonio Filosa, yaşanan problemleri açıkça kabul ederek çözümlerin benzeri görülmemiş bir hızla devreye alındığını vurguladı. Hantal kurumsal mekanizmalar yerine doğrudan arıza ve montaj hatalarına odaklanan bu merkezler; Amerikan kası Dodge modellerinden Jeep SUV ailesine, Avrupa pazarındaki kompakt hatchback'lere kadar tüm portföyün üretim standartlarını baştan aşağı denetliyor.

Otomotiv endüstrisinin devasa ekranlar, yazılım tanımlı mimariler ve yeni nesil elektrikli güç üniteleriyle göz boyamaya çalıştığı bir dönemde Stellantis, doğrudan kaporta boşlukları, malzeme uyumu, sürüş dinamikleri ve elektronik güvenilirlik gibi temel mühendislik unsurlarına odaklanıyor. Şirket, yeni nesil Dodge Charger Daytona gibi heyecan verici projelerin gölgesinde kalan temel dayanıklılık problemlerini hızla geride bırakmak istiyor.

Filosa, yürütülen bu operasyon için takvimi de netleştirdi. Stellantis, 2028 yılına kadar yer aldığı tüm segmentlerde ve global pazarlarda bağımsız kalite endekslerinin ilk yüzde 25'lik dilimine yerleşmeyi taahhüt ediyor. Kurulan 50 savaş odasının, banttan inecek araçların sürüş güvenilirliğini ne kadar yukarı taşıyacağını önümüzdeki dönemde yollara çıkacak yeni nesil modeller gösterecek.