Porsche’den 911’in Üzerine Konumlanacak Yeni Hamle: Ortadan Motorlu Mission S Tanıtıldı

Zuffenhausen merkezli spor otomobil üreticisi Porsche, Carrera GT ve 918 Spyder ile hafızalara kazınan ortadan motorlu süper spor mirasını geleceğe taşıyan yeni konsepti Mission S’in örtüsünü kaldırdı. Paris Otomobil Fuarı yerine New York Queens’te, Manhattan silüetine bakan tarihi bir iskelede tanıtılan model, markanın 'Sportwagenschmiede ’35' stratejisi doğrultusunda şekillendirilen yeni tasarım felsefesini gözler önüne seriyor. Seçilen konum ise bir tesadüf değil; efsanevi 550 Spyder’ın dünyaya ilk duyurulduğu 1953 tarihli ikonik fotoğraflar da tam olarak bu noktada çekilmişti.

Porsche CEO’su Michael Leiters, Mission S’in tek seferlik bir gösteri aracı ya da sınırlı üretim bir hiper otomobil olmadığını vurguluyor. Model, ikonik 911 serisinin üzerinde konumlanacak ve ürün gamında kalıcı yer edinecek yeni bir ortadan motorlu süper spor otomobil platformunun temellerini atıyor. Tasarım Şefi Tobias Sühlmann liderliğinde geliştirilen dış gövde; akıcı hatları havada süzülüyormuş hissi veren 'yüzen hacimler' mimarisiyle biçimlendirirken, otomobilin gövdesini saran karakteristik ütü çizgisi dinamik kas yapısını ortaya çıkarıyor.

Aerodinamik gövde, Porsche tarihinin en unutulmaz yarış ve yol otomobillerine saygı duruşunda bulunuyor. Alçak burun yapısı GT1 ve 918 Spyder’ı selamlarken, arkaya doğru uzanan tavan çizgisi efsanevi 959’u andırıyor. Panel aralıklarında G serisi 911 izleri taşıyan konsept, arka bölümde GT1’den türetilen 'Car-in-Car' aerodinamik mimarisini ve entegre aktif arka kanadı barındırıyor. Efsanevi Porsche 917 yarış otomobilinin radyatör fanından esinlenen soğutma sistemi ile Porsche 928’in ikonik 'telefon kadranı' jantlarının hafifletilmiş modern yorumu, mühendislik ile estetiği buluşturuyor.

Kabin tarafında ise ekran istilasına karşı safkan sürüş deneyimini merkeze alan radikal bir dönüşüm göze çarpıyor. Porsche, gösterge paneline gömülü dev dokunmatik ekranlar yerine, MagSafe yuvası üzerinden sürücünün akıllı telefonunu bilgi-eğlence ve navigasyon ekranına dönüştüren yalın bir mimari benimsedi. Sürücünün karşısında ise 911 geleneğini yaşatan beş yuvarlak gösterge yer alıyor. Merkezdeki analog devir göstergesi, seçilen sürüş moduna göre fiziksel olarak sürücüye doğru yaklaşarak pist odaklı konsantrasyonu en üst seviyeye çıkarıyor. Firnweiß Metallic ve Hellrot Metallic tonlarıyla yarış pistlerine göz kırpan Mission S, markanın safkan spor otomobil geleceğine ışık tutuyor.