Nissan'dan Jet Hızında Model Hamlesi: Yeni Arkadan İtişli Skyline Yola Çıkıyor

Japon otomotiv devi Nissan, yeni modellerini yollara çıkarma hızını kökten değiştirecek agresif bir Ar-Ge atağı başlattı. Markanın bu yeni yaklaşımının ilk somut meyvesi ise efsanevi Skyline serisinin yeni nesli olacak. Geliştirme süreci rekor sayılabilecek 26 ay gibi kısa bir sürede tamamlanan arkadan itişli yeni sedan, bu kış resmi olarak tanıtılacak. Model, Japonya pazarında Nissan Skyline amblemiyle boy gösterirken, küresel pazarlarda ve ABD'de Infiniti Q50 mirasını devralacak.

Sektördeki sert rekabet karşısında Ar-Ge takvimini sıkılaştıran marka, sıfırdan bir araç geliştirme süresini 52 aydan 37 aya indirmeyi hedefliyor. Birbirine bağlı platform kardeşlerinin geliştirme süresi ise 50 aydan 30 aya çekiliyor. Otomotiv dünyasında "Çin hızı" olarak adlandırılan bu dinamik tempoyu yakalamak isteyen Nissan, eski hantal ve bürokratik karar süreçlerini rafa kaldırarak daha yalın bir mühendislik yapısına geçiş yapıyor.

Mühendislik tarafındaki sadeleşme adımları platform ve parça havuzuna da doğrudan yansıyor. Nissan, 2030'lu yılların ortasına kadar aktif platform sayısını 13'ten 7'ye düşürecek. Parça karmaşıklığında yüzde 70'e varan azaltmaya gidilirken, küresel ürün gamı 56 modelden 45 modele indirilecek. Markanın gelecekteki araç havuzu ise "Heartbeat", "Core", "Growth" ve "Partner" olmak üzere dört ana segment altında toplanacak.

Yeni nesil arkadan itişli Skyline ve Infiniti Q50 ikilisinin hemen ardından otomobil tutkunlarını heyecanlandıracak bir diğer dönüş yaşanacak. Zorlu arazi koşullarına göz kırpan ikonik SUV Xterra, 40 bin doların altındaki hedef fiyatıyla geri dönecek. Performans cephesinde ise geleneksel içten yanmalı motora sahip yeni nesil bir GT-R için Ar-Ge çalışmaları arka planda tüm hızıyla sürüyor. Yeni GT-R'ın asfaltla buluşması uzun bir takvime yayılırken, yeni nesil Z modelinin de 2030 yılından önce yollara çıkması beklenmiyor.