Mercedes'ten V8 İtirafı: Yeni CLE63 Sekiz Silindirle Geliyor, V12 Sürprizi Yolda

Otomotiv dünyasında 'hacmin yerini hiçbir şey tutamaz' mottosunu savunan motor tutkunlarını sevindiren açıklama doğrudan Mercedes-Benz tepe yönetiminden geldi. Şirket, küçük hacimli hibrit ünitelerin geleneksel sekiz silindirli motorların yaşattığı sürüş hissiyatını tam olarak karşılayamadığını kabul ederek rota düzeltmesine gidiyor.

CEO Ola Källenius, 4 silindirli şarj edilebilir hibrit güç ünitesine sahip yeni nesil C63 hamlesini değerlendirirken, V8 kitlesinin büyüklüğünü ve markaya bağlılığını hafife aldıklarını açık yüreklilikle dile getirdi. Mevcut C63 S E Performance, 2,0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motorunu elektromotorla destekleyerek tam 680 beygir güç üretse de, kağıt üzerindeki bu muazzam veriler sürücülerin o ikonik V8 homurtusunu ve doğrusal güç tepkisini aramasını engelleyemedi.

Kullanıcılardan gelen geri bildirimleri dikkate alan AMG kanadı, yeni nesil CLE63 modelinde sekiz silindirli motora dönüş yapılacağını resmi olarak doğruladı. AMG CEO'su Stefan Weckbach, gelecek yıl vitrine çıkacak olan CLE63 ile birlikte hayranların tutkuyla bağlandığı V8 mimarisine dönüleceğini vurguladı. Mevcut C-Serisi modellerinde ise yaşam döngüsü ve mühendislik maliyetleri sebebiyle V8'e dönüş planı şimdilik bulunmuyor.

Performans tutkunlarını asıl heyecanlandıran gelişme ise V12 cephesinde yaşandı. Källenius, gelecekte 12 silindirli motor isteyen ayrıcalıklı müşteriler için yeni bir projenin olup olmadığı sorusuna 'Beklemede kalın' yanıtını vererek açık kapı bıraktı. Halihazırda çift turbolu 6,0 litrelik devasa V12 güç ünitesini Maybach S-Serisi ve zırhlı S-Serisi Guard modellerinde yaşatan Alman üretici, emisyon standartlarının elverdiği pazarlarda bu ayrıcalığı sürdürmeyi planlıyor.

Gözler şimdi, geçmişte efsanevi AMG G65 versiyonunda görev yapan V12 motorun, köşeli hatlarıyla ikonlaşan G-Serisi gibi üst düzey modellerde yeniden hayat bulup bulmayacağına çevrildi.