Efsanevi STI Şanzımanı Geri Döndü: 6 İleri Manuel Subaru WRX Geliyor
Subaru, sürüş tutkunlarını heyecanlandıran bir hamleyle önceki nesil WRX STI modellerinden tanıdığımız mekanik efsane TY85 kodlu 6 ileri manuel şanzımanı yeniden üretime alarak WRX gamına dahil ediyor.
Safkan sürüş hissini ve mekanik aktarımı özleyen otomobil tutkunlarına Subaru cephesinden sevindirici haber geldi. Japon üretici, önceki jenerasyon WRX STI modellerinde efsaneleşen sağlamlığıyla ünlü TY85 kodlu 6 ileri manuel şanzımanı güncel WRX gövdesinde yeniden hayata geçiriyor. Debriyaj pedallı yeni spor sedan, önümüzdeki ay anavatanı Japonya'da seri üretim ürün gamındaki yerini alacak.
Japonya iç pazarındaki alıcılar uzun süredir büyük ölçüde CVT şanzımanlı WRX S4 seçeneğiyle sınırlıydı. Kısa süre önce satışa sunulan manuel vitesli WRX STI Sport♯ modeli ise sadece 600 adetle sınırlandırılmış ve sahipleri çekiliş usulüyle belirlenmişti. Yeni hamleyle birlikte Subaru, standart şanzımanlar yerine doğrudan STI genlerinden gelen güçlendirilmiş TY85 ünitesini tercih ederek üç pedallı WRX'i sınırlı bir üretim olmaktan çıkarıp kalıcı bir seçenek haline getiriyor.
Geri dönüşün perde arkasında ise dikkat çekici bir mühendislik öyküsü yatıyor. Endüstriyel elektrifikasyon nedeniyle üretim bantları birer birer kapanırken, bir tedarikçi fabrikasında TY85 şanzıman hattının halen faal durumda olduğunun keşfedilmesi projeyi tetikledi. 2025 başında kurulan çevik bir mühendislik ekibi, yaklaşık bir yıllık yoğun çalışmanın ardından bu mekanik aktarımı modern şasiyle buluşturmayı başardı.
Kaputun altında 2,4 litrelik turbo beslemeli dört silindirli boxer motor görev yapmayı sürdürüyor. Subaru mühendisleri, markanın motorsporları programından edindikleri tecrübeyle motor kontrol yazılımını sıfırdan revize etti. Bu güncelleme sayesinde turbo gecikmesi minimize edilerek motorun atmosferik bir ünite gibi doğrusal ve keskin gaz tepkileri vermesi sağlandı. Test pilotları, güçlendirilmiş TY85 aktarımının güncel WRX'in burulma direnci yüksek rijit şasisiyle birleştiğinde son derece doğrudan ve organik bir sürüş karakteri ortaya koyduğunu vurguluyor.
Manuel WRX, markanın mekanik vites atağının yalnızca ilk üyesi konumunda. Subaru, 2027 sonuna kadar manuel şanzımana sahip üç yeni model sunacağını resmen doğruladı. Listede, ağırlık tasarrufuna odaklanan özel bir BRZ türevi ile Performance-B STI Concept çizgilerinden ilham alması beklenen kompakt bir beş kapılı hatchback de yer alıyor.