Bugatti'den Safkan Mekanik Sürpriz: Dev V16 Motor Manuel Şanzımanla Buluşabilir
Bugatti CEO'su Mate Rimac, Cosworth imzalı devasa V16 motoru geleneksel manuel şanzıman ve üç pedalla buluşturacak safkan bir süper spor model fikrine yeşil ışık yaktı.
Hiper otomobil dünyasında standartları yeniden belirleyen Bugatti, Tourbillon modeliyle tanıttığı atmosferik V16 canavarını çok daha çılgın bir mühendislik projesiyle taçlandırmaya hazırlanıyor. Şirketin dümenindeki Mate Rimac, Cosworth tarafından geliştirilen 16 silindirli motoru manuel şanzımanla eşleştirme fikrine sıcak baktıklarını duyurdu.
Top Gear ekibine markanın gelecek vizyonunu anlatan Mate Rimac, Tourbillon'un sunduğu altyapının henüz yolun başında olduğunu vurguladı. Volkswagen Grubu dönemindeki katı kurumsal sınırlamaların artık geride kaldığını belirten genç yönetici, otomobil tutkunlarının hayallerini süsleyen safkan ve mekanik projelere çok daha cesur yaklaşabileceklerinin sinyalini verdi.
Masadaki plan gerçekleşirse, standart modelde yer alan karmaşık hibrit mimari, batarya paketleri ve ağır çift kavramalı şanzıman tamamen denklemden çıkarılacak. Bu radikal hafifletme operasyonu, Cosworth yapımı V16 ünitenin ham gücünü üç pedallı geleneksel bir debriyaj-vites ikilisiyle doğrudan arka aksa ileterek benzersiz bir analog sürüş deneyimi vadediyor.
Henüz resmiyet kazanmayan bu çılgın konseptin hayata geçmesi durumunda, son derece sınırlı sayıda üretilecek koleksiyonluk bir başyapıt olarak yollara çıkması bekleniyor. Otomotiv dünyasında içten yanmalı motorların son ve en görkemli dönemlerinden biri yaşanırken, safkan bir V16 manuel Bugatti şimdiden heyecan yaratmaya yetti.