Aston Martin V12 Mirasını Bırakmıyor: Elektrikli Modeller Ertelendi

Safkan sürüş keyfi ve kükreyen motor sesinden vazgeçmek istemeyen otomobil tutkunlarına Aston Martin cephesinden sevindirici haber geldi. İngiliz lüks spor otomobil üreticisi, elektrikli araç dönüşüm takvimini öteleyerek odağını yeniden ikonik V12 motor mimarisine çevirdi. Daha önce 2030 yılına kadar dört farklı tam elektrikli modeli yollara çıkarmayı hedefleyen Gaydon merkezli marka, gelen yoğun müşteri talepleri doğrultusunda ilk bataryalı modelini 2030'lu yıllara erteledi.

Markanın tepe yöneticisi Adrian Hallmark, Avrupa ve Amerika'daki katı emisyon standartlarına uyum sağlamak için V12 güç ünitesi üzerinde kapsamlı mühendislik çalışmaları yürüttüklerini belirtti. Üretim adedini yıllık 1.000 adedin altında tutarak özel muafiyetlerden yararlanacak olan üretici, Vanquish gibi amiral gemisi modellerinde V12 senfonisini en az 2035 yılına kadar sürdürecek.

Aston Martin kullanıcılarının elektrikli araçlara mesafeli duruşu ve saf içten yanmalı motor hissiyatına yönelik ısrarı stratejinin değişmesinde başrolü oynadı. Şarj edilebilir hibrit (PHEV) sistemlerin getirdiği batarya ağırlığının sürüş dinamiklerini törpülediğini tespit eden mühendisler, karmaşık kablolu şarj üniteleri yerine hafifliği koruyan 48 voltluk hafif hibrit (mild-hybrid) teknolojisine ağırlık verme kararı aldı. Bu sistem, trafikte ve süzülme anlarında motoru kapatarak verimlilik sağlarken otomobilin çevik gövde yapısını bozmuyor.

İngiliz üretici, geleceğin süperspor modelleri ve lüks SUV gamını aynı esnek üretim hattında buluşturacak yepyeni bir şasi mimarisi hazırlıyor. Yapıştırma alüminyum teknolojisiyle burulma direnci belirgin şekilde artırılacak olan yeni gövde yapısı; yönlendirilebilir arka aks ve sertleştirilmiş süspansiyon bağlantı noktalarıyla birleşecek. Bu radikal geliştirmeler, Aston Martin modellerinin viraj kabiliyetini ve direksiyon tepkilerini çok daha keskin bir seviyeye taşıyacak.