Haber, veri ve hesaplama
BIST 100

11.721,72▼ -%2,89

Dolar

49,36 ₺▲ +%0,02

Euro

55,55 ₺▲ +%0,22

Gram Altın

6.615,56 ₺▼ -%0,09

Ons Altın ($)

4.168,18 $▼ -%0,10

Bitcoin

81.614 $▼ -%0,95

Brent Petrol

106,66 $▲ +%3,48

Otomobil

Alfa Romeo Ekran Çılgınlığına Dur Diyor: Yeni Nesil Kokpitlerde Sade ve Analog Dönem

Otomobil dünyasını saran devasa ekran furyasına karşı çıkan Alfa Romeo, sürücüyü yormayan, sürüş odaklı ve köklerine sadık yeni kabin felsefesini Cuorerosso konseptiyle sergiledi.

Günümüz otomobillerinde sürücüyü karmaşık menülere hapseden devasa dokunmatik ekran modasına İtalyan üretici Alfa Romeo'dan net bir itiraz geldi. Paris Otomobil Fuarı'nda markanın gelecek vizyonunu paylaşan yetkililer, sürüş zevkini gölgeleyen dijital karmaşayı geride bırakıp daha sade, ergonomik ve analog hissi yüksek kokpit tasarımlarına geri döneceklerini duyurdu.

Modern otomobil iç mekanlarının tekdüzeliğe teslim olduğunu vurgulayan Alfa Romeo Ürün Müdürü Daniele Chiari, mevcut trendleri eleştirdi. Chiari, 'Bugün her araçta küçük bir ekran, büyük bir ekran, iki bardaklık ve dümdüz bir konsol var. Bizim amacımız ise iç mekanlarımızı bu monotonluktan ve karmaşadan tamamen arındırmak' diyerek İtalyan markanın yeni rotasını net bir dille özetledi.

Bu yeni tasarım manifestosunun ilk somut örneği olan Cuorerosso konsepti, Alfa Romeo'nun zengin mirasından ilham alan detaylarla donatıldı. Sürücünün hemen önünde konumlanan 'Cannocchiale Vivente' adlı gösterge paneli, markanın efsanevi çift kubbeli klasik hız ve devir göstergelerini modern dijital çağla buluşturuyor.

Konsolun üzerine sonradan iliştirilmiş gibi duran tablet tipi ekranlara da savaş açan Alfa Romeo, 'Magma Display' adını verdiği yeni bir entegrasyon yöntemine geçiyor. Doğrudan orta konsol yüzeyine gömülen bu dijital dokunmatik alan, kontak kapalıyken döşeme malzemesiyle bir bütün oluşturup tamamen gözden kayboluyor. Araç çalıştırıldığında ise gerekli sürüş bilgileri ve kullanımı kolay fiziksel kumandalar yüzeyde belirginleşiyor.

Dijital çağı tamamen reddetmek yerine sürüşü merkezine alan safkan bir ergonomi vadeden İtalyan üretici, yeni nesil yol modellerinde gözü yoldan ayırmayan kontrollere ve gözü yormayan saf çizgilere ağırlık verecek.

Paylaş: