Türkiye'de Araç Yaşı 14'ü Aştı: MASFED'den Araç Parkını Gençleştirecek Finansman Çağrısı

Trafiğe kayıtlı otomobil sayısının Ağustos 2026 itibarıyla 18 milyonu geçtiği Türkiye'de, araç parkının yaşlanması güvenlik, çevre ve hanehalkı bütçesi açısından yeni riskleri beraberinde getiriyor. Türkiye İstatistik Kurumu'nun (TÜİK) 2025 yıl sonu verilerine göre Türkiye'deki otomobillerin ortalama yaşı 14,2 seviyesine ulaştı. Yükselen maliyetler ve krediye erişim engelleri araç değişim sürecini yavaşlatırken, sektör temsilcileri araç parkının gençleşmesi için acil teşvik ve finansman formüllerine işaret ediyor.

Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç, konunun sadece otomotiv ticareti olarak görülmemesi gerektiğini belirterek, tablonun trafik güvenliği ve çevre politikalarıyla doğrudan bağlantılı olduğunu kaydetti. Hanehalkının araç yenileme kararlarında satın alma maliyeti ile kredi imkanlarının tayin edici rol oynadığını ifade eden Erkoç, yalnızca satış adetlerine değil, mevcut araç parkının teknik yeterliliğine ve güvenlik standartlarına odaklanılması gerektiğini savundu.

Her tüketicinin doğrudan sıfır kilometre araç alma imkanına sahip olmadığını hatırlatan Erkoç, ikinci el pazarının bu geçiş sürecindeki basamak işlevine değindi. 20 yaşındaki bir otomobilin 10 yaşındaki bir araçla değiştirilmesinin de bireysel ölçekte bir yenilenme adımı olduğunu söyleyen MASFED Başkanı, araç parkının genel yaş ortalamasını düşürmek için iki temel ayağa ihtiyaç duyulduğunu belirtti: Yeni araçların trafiğe katılımını kolaylaştırmak ve ekonomik ömrünü tamamlamış hurda niteliğindeki araçların sistemden çekilmesini sağlamak.

Kayıtlı ticaretin ve yetki belgeli işletmelerin korunmasının piyasa güveni açısından kritik olduğunu vurgulayan Erkoç, kamu maliyesini zorlamayacak teşvik modelleriyle hanehalkının alım gücünü gözeten uygulanabilir bir yol haritasının vakit kaybetmeden hayata geçirilmesi gerektiğinin altını çizdi.