Otomotiv İhracatı 9 Ayda 31,1 Milyar Dolarla Tarihi Zirveyi Gördü
Türkiye otomotiv sektörü, küresel tedarik zinciri aksamalarına rağmen ocak-eylül döneminde 31,1 milyar dolarlık ihracata imza atarak tüm zamanların dokuz aylık rekorunu kırdı.
Türkiye'nin ihracat lokomotifi otomotiv endüstrisi, yılın ilk dokuz ayında dış pazarlardaki gücünü koruyarak yeni bir rekora ulaştı. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre sektör, ocak-eylül döneminde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 3,1 artış kaydederek 31,1 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Bu rakam, sektörün tarihindeki en yüksek dokuz aylık performans olarak kayıtlara geçti.
Türkiye'nin toplam ihracatı aynı dönemde yüzde 5,2 artarak 210 milyar 972 milyon dolar seviyesine çıkarken, otomotiv endüstrisi yüzde 14,8'lik payla toplam dış satımın en büyük paydaşı olmayı sürdürdü. Eylül ayında genel ihracat aylık bazda yüzde 15,4 artışla 26 milyar dolara ulaşırken, otomotivdeki kesintisiz talep bu ivmenin temel destekçilerinden biri oldu.
Sektörün geleneksel ana pazarı Avrupa, ihracat listesinin ilk sıralarındaki ağırlığını korudu. Dokuz aylık süreçte en yüksek dış satım 5 milyar dolarla Almanya'ya yapıldı. Almanya'yı 3,8 milyar dolarla Fransa, 2,9 milyar dolarla Birleşik Krallık, 2,8 milyar dolarla İtalya ve 2,5 milyar dolarla İspanya izledi.
Değer bazındaki artış grafiğinde ise İtalya öne çıktı. Türk otomotiv üreticilerinin İtalya'ya ihracatı 434,8 milyon dolar artış kaydederken, artış hacminde İtalya'yı 384,2 milyon dolarla Fransa, 198 milyon dolarla Hollanda, 127,3 milyon dolarla Almanya ve 69,1 milyon dolarla İsveç takip etti. Bu süreçte Hollanda'ya 631,9 milyon dolar, İsveç'e ise 266,2 milyon dolarlık sevkiyat yapıldı.
Üretim ve ihracat merkezleri arasında sanayi kenti Kocaeli 9,3 milyar dolarlık dış satımla liderliğini perçinledi. Kocaeli'nin ardından Bursa 7,1 milyar dolar, İstanbul 6,4 milyar dolar, Sakarya 3,3 milyar dolar ve Ankara 1,4 milyar dolarlık otomotiv ihracatıyla ülke ekonomisine katkı sağladı.
Piyasa Notu: İhracatın lokomotifi olan otomotivdeki bu tarihi zirve, Avrupa pazarındaki yavaşlama endişelerine rağmen Türk sanayisinin rekabet gücünü koruduğunu ve cari dengedeki döviz girişini desteklemeye devam ettiğini gösteriyor.