Dallıkavak Tüneli Hizmete Girdi: 20 Dakikalık Yol 5 Dakikaya İndi
Erzurum ile Rize'yi birbirine bağlayan stratejik güzergahta inşa edilen Dallıkavak Tüneli trafiğe açıldı. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya düşürerek ekonomiye yıllık 103 milyon lira doğrudan tasarruf sağlayacak.
Doğu Karadeniz'i Doğu ve Güneydoğu Anadolu'ya bağlayan ticaret koridorunda kritik bir eşik daha aşıldı. Erzurum-Rize güzergahında inşa edilen 3 bin 105 metrelik çift tüplü Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yolları resmi törenle hizmete girdi. Yeni altyapıyla birlikte 2 bin 349 rakımlı zorlu geçit geride bırakılırken, yol 4,5 kilometre kısaldı ve bölgedeki seyahat süresi 20 dakikadan 5 dakikaya indi.
Açılış töreninde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin fiziki faydalarının yanı sıra ekonomik kazanımlarına dikkat çekti. Güzergah kotunun 190 metre aşağı çekilmesiyle ağır kış koşullarının getirdiği lojistik risklerin bertaraf edildiğini kaydeden Uraloğlu, tünel sayesinde yıllık 103 milyon lira tasarruf sağlanacağını, karbon emisyonunun ise yılda 1.350 ton azaltılacağını belirtti. Aynı törende hizmete alınan Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı'nın da kent içi trafiğinde senelik 137 milyon liralık kaynak tasarrufu üreteceği bildirildi.
Karayolu altyapısının sanayi, tarım ve turizm odaklı büyümeyi tetikleyen temel unsur olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, Erzurum genelinde ulaştırma ve haberleşme yatırımlarına son 24 yılda 168 milyar liranın üzerinde kaynak aktarıldığını ifade etti. Şehirdeki bölünmüş yol ağının 49 kilometreden 629 kilometreye ulaştığını hatırlatan Uraloğlu, Erzurum ile Rize arasındaki 196 kilometrelik koridorun 43 kilometresinin tünellerle geçileceğini, tamamlanan 8 tünelin ardından 9 tünelde daha çalışmaların sürdüğünü kaydetti.
Bölgesel demiryolu projeleri hakkında da açıklamalarda bulunan Uraloğlu, Sivas'a kadar ulaşan hızlı tren ağının devamı niteliğindeki Erzincan-Erzurum-Kars projesinde çalışmaların yürütüldüğünü, hattın Orta Asya'yı Avrupa'ya bağlayan uluslararası lojistik omurganın parçası haline geleceğini bildirdi.
Piyasa Notu: Doğu Karadeniz limanlarını Doğu Anadolu ve sınır kapılarına bağlayan akslardaki fiziki engellerin tünellerle aşılması, yük taşımacılığında filo işletme maliyetlerini düşürürken bölgesel ticaretin lojistik hızını ve kârlılığını artırıyor.