Avrupa Kapısı Hızlanıyor: Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Hizmete Giriyor
Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına bağlayan Halkalı-Kapıkule projesinin 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule etabı açılıyor. Hatla birlikte hızlı trenin ulaştığı il sayısı 14'e yükselirken yük ve yolcu kapasitesinde katlanarak büyüme hedefleniyor.
Türkiye'nin uluslararası lojistik koridorlardaki konumunu pekiştirecek stratejik demir yolu projelerinden biri daha faaliyete geçiyor. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı projesinin 153 kilometre uzunluğundaki Çerkezköy-Kapıkule kesimi, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla hizmete açılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kırklareli Babaeski İstasyonu'nda yaptığı incelemelerin ardından hattın devreye alınmasıyla Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'nin resmen hızlı tren ağına entegre edildiğini bildirdi.
Açılışla birlikte Türkiye'de hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısı 11'den 14'e çıkarken, toplam hızlı tren ağı 353 kilometrelik yeni ray serimiyle 2 bin 604 kilometreye erişti. Finansmanında kısmen Avrupa Birliği Katılım Öncesi Yardım Aracı (IPA) fonlarının da kullanıldığı altyapı yatırımı kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez inşa edildi. Çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hat saatte 200 kilometre işletme hızına uygun tasarlandı.
Halkalı-Kapıkule hattının tamamı devreye girdiğinde seyahat ve lojistik sürelerinde radikal düşüşler yaşanacak. Mevcut durumda 4 saati bulan Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresi 1,5 saate, 8,5 saat süren yük taşımacılığı ise 3,5 saate gerileyecek. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona çıkarken, yük taşıma kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona fırlayacak. Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran garlarındaki modernizasyon ve genişletme çalışmaları ise sınır geçişlerindeki bekleme sürelerini asgariye indirecek.
Hattın devam eden etaplarına ilişkin takvimi de paylaşan Bakan Uraloğlu, 69 kilometrelik Ispartakule-Çerkezköy kesiminde çalışmaların aralıksız sürdüğünü, yaklaşık 7 kilometrelik Halkalı-Ispartakule bölümünün ise yıl sonuna kadar tamamlanmasının öngörüldüğünü aktardı. Türkiye'nin demir yolu ağının 14 bin 272 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, 2028'e kadar hızlı tren bağlantılı il sayısını 27'ye ulaştırmayı hedeflediklerini vurguladı. Marmaray'a alternatif sağlayacak Yavuz Sultan Selim Köprüsü geçişli İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin ihalesi ise 14 Ekim'de gerçekleştirilecek.
Piyasa Notu: Marmara ve Trakya'daki organize sanayi bölgelerinin Avrupa pazarlarına erişim süresini ve navlun maliyetlerini düşürecek bu yatırım, Türkiye'nin ihracat lojistiğindeki karayolu bağımlılığını azaltarak demir yolu taşımacılığının payını artıracaktır.