BMW'den Kriz Dalgasına Karşı Sert Fren: 8 Bin Kişi Çıkarılıyor, Departmanlar Kapatılıyor
Hisseleri bu yıl yüzde 40'tan fazla eriyen BMW, Çin pazarındaki sert kayıpların ardından 8 bin kişilik istihdam kesintisi ve departman kapatmalarını içeren 1 milyar avroluk acil tasarruf paketini duyurdu.
Alman lüks otomobil üreticisi BMW, Çin pazarındaki sert daralma ve art arda gelen kâr uyarılarının ardından derinleşen mali tabloyu tersine çevirmek için kapsamlı bir kemer sıkma programı başlattı. Münih merkezli dev, dünya genelinde 8 bin çalışanının işine son vereceğini ve şirketteki her beş departmandan birini kapatacağını ilan etti. Bu hamleyle yıllık 1 milyar avro tasarruf öngörülüyor.
Hisseleri sene başından bu yana yüzde 40'ı aşan oranda eriyen üretici, düzenlediği Sermaye Piyasaları Günü kapsamında yatırımcılarına yeni yol haritasını sundu. Karar alma mekanizmalarını hızlandırmayı amaçlayan BMW yönetimi, gelecek yılın ortasına kadar kapatılacak birimlerdeki ilgili yönetici kadrolarını da tamamen lağvedecek.
Krizin ana merkez üssü konumundaki Çin'de teslimatları 626 bin adede kadar gerileyen şirket, dünyanın en büyük otomotiv pazarında ürün gamını daraltıyor. Kompakt ve küçük segment modellerin satışını Çin'de tamamen durdurma kararı alan BMW, 'Yerel için Yerel' stratejisiyle 2030'a kadar bu ülkede satacağı araçların en az yüzde 95'ini yerel tesislerde üretecek. Geliştirme ve tedarik ağının ağırlık merkezi de Çin'e taşınırken, üretilen araçların Tayland ve Endonezya gibi pazarlara ihraç edilmesi planlanıyor.
Mevcut durumda yüzde 1 ila 3 seviyesinde seyreden faaliyet kâr marjını (EBIT) 2028 yılına kadar yüzde 3 ila 5 aralığına çekmeyi hedefleyen BMW, ana hissedarları Quandt ve Klatten ailelerinin temettü beklentileri doğrultusunda serbest nakit akışını 2,5 milyar avrodan en az 5 milyar avroya yükseltmeyi taahhüt etti. Şirket, 2030 ve sonrasında ise otomotivde geleneksel kârlılık standardı sayılan yüzde 8 ila 10 bandına geri dönerek serbest nakit akışını 7 milyar avronun üzerine çıkarmayı amaçlıyor.
Bölgesel talep ayrışmasına uygun yeni bir ürün planlamasına geçen grup, ABD'de tam kapasiteyle çalışan Spartanburg tesisinin portföyüne X7'nin de üzerinde konumlanacak yeni bir ultra lüks SUV ekleyecek. Avrupa pazarı için ise Leipzig fabrikasında iki yıl içinde 'Neue Klasse' platformunda yükselecek tamamen elektrikli kompakt bir model banttan indirilecek.
Piyasa Notu: Alman otomotiv devinin sert küçülme ve yerelleşme adımı, Avrupalı üreticilerin Çinli elektrikli araç markaları karşısında fiyatlama gücünü kaybettiğini ve kâr marjlarının kalıcı baskı altında kalacağını teyit ediyor.