Bakan Bolat'tan AB'ye Kritik Sanayi Çağrısı: Çözüm Türkiye'yi Dışlamak Değil
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Brüksel'de Avrupa Birliği'nin Sanayi Hızlandırma Yasası gündemine işaret ederek, üçüncü ülkeler kaynaklı risklere karşı çözümün Türkiye'yi ve Gümrük Birliği'ni dışlamak olamayacağını vurguladı.
Avrupa Birliği'nin iç pazarı koruma ve sanayiyi yeniden yapılandırma arayışları kapsamında masaya getirdiği 'Sanayi Hızlandırma Yasası', Brüksel'deki Türkiye-AB İş Zirvesi'nin en kritik gündem maddesi oldu. Ticaret Bakanı Ömer Bolat, üçüncü ülkelerden gelen yoğun ithalat baskısını Türkiye'nin de paylaştığını belirterek, Avrupa'nın tedarik güvenliği ararken en kritik üretim ortağı Türkiye'yi denklem dışı bırakmaması gerektiğini net bir dille ifade etti.
Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) ve Avrupa İş Zirvesi (EBS) ortaklığıyla düzenlenen toplantıda AB Komisyonunun Ekonomiden Sorumlu Üyesi Maros Sefcovic ile bir araya gelen Bolat, 'AB ile Üretim' konseptinde Türkiye'nin eşit ve vazgeçilmez bir ortak kabul edilmesi gerektiğinin altını çizdi. İki blok arasındaki entegrasyonun bozulmasının iki taraf sanayisine de zarar vereceğini kaydeden Bolat, karar alıcılara sağduyu çağrısında bulundu.
Gümrük Birliği'nin yürürlüğe girdiği 1996 yılından bu yana ticaret hacminin 21 milyar dolardan 233 milyar dolara fırladığını hatırlatan Bolat, son beş yıllık toplam ticaretin 1 trilyon dolar seviyesine (900 milyar avro) dayandığını söyledi. Türkiye'deki 294 milyar dolarlık doğrudan yabancı yatırım stokunun yaklaşık yüzde 63'ünün doğrudan AB sermayesinden oluştuğunu belirten Ticaret Bakanı, otomotiv sektöründeki kritik ortaklığa özel parantez açtı.
Türkiye-AB ticaretinin yaklaşık yüzde 26'sını oluşturan 62 milyar dolarlık otomotiv hacmine değinen Bolat; Renault, Stellantis, Mercedes-Benz, MAN ve Bosch gibi devlerin Türkiye sanayisinin yüzde 75'ini temsil ettiğini dile getirdi. Türkiye'nin yıllık 1 milyon 450 binlik araç üretim kapasitesinin ve 21 milyar avroluk doğrudan Avrupalı otomotiv yatırımının iki tarafı birbirine kopmaz bağlarla bağladığına işaret etti. Ayrıca 1,3 milyonluk iç pazarın yüzde 75'inin de ithalat yoluyla karşılandığını ekledi.
Yüksek Düzeyli Ticaret Diyaloğu mekanizması sayesinde Gümrük Birliği'ndeki pürüzlerin 29 maddeden 14'e indirildiğini açıklayan Bolat, aday ülkeler arasında Türk vatandaşlarına vize muafiyeti tanınmamasının getirdiği haksız rekabete de değinerek vize bariyerlerinin ticareti aksattığını kaydetti.
AB Komisyonu Üyesi Maros Sefcovic ise jeopolitik risklerin arttığı mevcut konjonktürde Türkiye'nin açık ve kurallara dayalı ticaret ortaklığına büyük değer verdiklerini bildirdi. Türkiye'nin AB ile Gümrük Birliği'ne sahip tek büyük ekonomi olduğunu anımsatan Sefcovic, anlaşmanın modernizasyonunun her iki tarafın tedarik zinciri gücünü ve yatırım akışını tazeleyeceğini vurguladı.
Piyasa Notu: Türkiye ve AB arasındaki sanayi entegrasyonunun 'AB ile Üretim' kurgusunda korunması, başta Borsa İstanbul'daki otomotiv ve yan sanayi ihracatçıları olmak üzere Türk imalat sektörünün pazar payını koruması açısından hayati önem taşıyor.