Bakan Bolat Brüksel'de: 'Made in EU' Düzenlemesinde Türk Sanayisi İçin Kritik Temaslar
Avrupa Birliği'nin hazırladığı 'Made in EU' ve Sanayi Hızlandırma Yasası'nın ihracata etkilerini değerlendiren Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Brüksel'de özellikle otomotiv sektörünü korumaya yönelik temaslarda bulundu.
Avrupa Birliği'nin sanayisini koruma gerekçesiyle devreye almaya hazırlandığı "Made in EU" (AB'de üretilmiştir) yaklaşımı ve Sanayi Hızlandırma Yasası teklifine karşı Ankara diplomasi trafiğini artırdı. Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Brüksel'de gerçekleştirdiği üst düzey temaslarda, özellikle Türk otomotiv ve imalat sektörünü kısıtlama riski taşıyan maddeleri muhataplarının gündemine taşıdı.
Ziyaret kapsamında AB Komisyonunun Sanayi Stratejisinden Sorumlu Başkan Yardımcısı Stephane Sejourne, Genişlemeden Sorumlu Üyesi Marta Kos ve Avrupa Parlamentosu liberal grup temsilcileriyle bir araya gelen Bolat, tasarının Türk dış ticareti ve yatırımları üzerindeki olası etkilerini aktardı. AB Komisyonunun 4 Mart tarihli teklifinde Türkiye ve Gümrük Birliği'nin "Made in EU" kapsamına dahil edildiğini belirten Bolat, metnin eklerinde başta otomotiv olmak üzere kısıtlayıcı hükümlerin yer almasına karşı Türk sanayisinin beklentilerini ilettiklerini kaydetti.
Küresel ticarette korumacı eğilimlerin son iki yıldır tırmandığına işaret eden Bakan Bolat, AB nezdindeki yasama sürecinin 4 ila 6 ay daha sürebileceğini ifade etti. Türkiye'nin AB ile ortak gümrük tarifesi uyguladığını ve mevzuat standartlarının birebir örtüştüğünü vurgulayan Bolat, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderler düzeyindeki girişimleriyle eş güdümlü olarak kazan-kazan temelinde bir mutabakat aradıklarını bildirdi.
Görüşmelerin olumlu bir zeminde seyrettiğini aktaran Ticaret Bakanı Bolat, temasların devamı niteliğindeki üçüncü Türkiye-AB Yüksek Düzeyli Ticaret Diyaloğu toplantısının 13 Ekim'de Brüksel'de yapılacağını ve iki hafta sonra düzenlenecek Türkiye-AB İş Zirvesi ile diplomasi hattının korunacağını açıkladı.
Piyasa Notu: Türkiye'nin en büyük ticaret ortağı olan AB pazarında 'Made in EU' kapsamına tam entegre kalmak, Borsa İstanbul'da işlem gören ihracatçı otomotiv ve yan sanayi şirketlerinin pazar paylarını ve operasyonel marjlarını doğrudan güvence altına alması bakımından kritik önemdedir.