American Airlines Rekor Gelire Rağmen Yakıt Engeline Takıldı: Yıllık Zarar Beklentisi Arttı
Havacılık sektöründeki güçlü taleple tarihi gelir seviyesine ulaşan American Airlines, tırmanan yakıt maliyetleri yüzünden 2026 yılına dair zarar tahminini yukarı yönlü revize etti.
ABD merkezli hava yolu devi American Airlines, yolcu talebindeki canlanmayla birlikte 2026'nın üçüncü çeyreğinde tarihi ciro rekoru kırmasına karşın, fırlayan akaryakıt giderleri nedeniyle bilançosunu zararla kapattı. Taşıyıcı, artan maliyet baskısı doğrultusunda 2026 yılı geneli için zarar tahminlerini yukarı çekti.
Şirketin paylaştığı finansal tablolara göre, üçüncü çeyrek cirosu geçen yılın aynı dönemindeki 13,69 milyar dolarlık seviyesinden yüzde 19,3 yükselişle 16,34 milyar dolara tırmandı. Güçlü satış performansını gölgeleyen ana unsur ise yakıt faturası oldu. American Airlines'ın akaryakıt harcamaları yıllık bazda yüzde 67,5 fırlayarak 4,64 milyar dolara ulaşırken, galon başına ödenen ortalama bedel 3,85 doları buldu.
Gider kalemlerindeki bu sıçrama, şirketin üçüncü çeyrekte 269 milyon dolar net zarar açıklamasına yol açtı. Hisse başına zarar 41 sent olarak gerçekleşti. Geçen yılın aynı çeyreğinde açıklanan net zarar 114 milyon dolar, hisse başına kayıp ise 17 sent seviyesindeydi.
Mevcut tablonun ardından American Airlines, yılın tamamına ilişkin projeksiyonlarını aşağı yönlü güncelledi. Temmuz ayında hisse başına 65 sent zarar ile 65 sent kâr arasında dengeli bir öngörü paylaşan yönetim, yeni tahmininde 2026 genelinde hisse başına 1 ila 1,60 dolar aralığında zarar beklediğini duyurdu. Dördüncü çeyrekte gelirlerin yüzde 19,5 ile 22,5 bandında artması hedeflenirken, aynı dönemde hisse başına kaybın 50 sent ila 1,10 dolar arasında olacağı hesaplanıyor.
Yüksek seyreden akaryakıt fiyatları, hava yolu şirketinin kapasite planlarını da doğrudan etkiledi. American Airlines, uçuş ağındaki büyüme temposunun 2027 yılında 2026 seviyelerine kıyasla ivme kaybedeceğini bildirdi.
Finansal sonuçları değerlendiren American Airlines Üst Yöneticisi (CEO) Robert Isom, kariyeri boyunca şahit olduğu en güçlü yıllık gelir artışına imza attıklarını vurguladı. Isom, tarihi zirvelerdeki yakıt giderlerinin bilançoyu baskı altına almasına rağmen temel hedeflerinin yeniden kalıcı kârlılığa ulaşmak olduğunu kaydetti.
Piyasa Notu: Havacılık sektöründe talep güçlü kalmaya devam etse de enerji maliyetlerindeki oynaklık şirket marjlarını doğrudan eritiyor. Havayolu hisselerinde kârlılık toparlanması, yakıt fiyatlarının seyrine ve maliyetlerin bilet fiyatlarına ne ölçüde yansıtılabileceğine bağlı kalacak.