Alman Otomotiv Devi Schaeffler 3 Bin 460 Kişiyi İşten Çıkarıyor: 4 Tesis Kapanacak

Alman sanayi ve otomotiv parça üreticisi Schaeffler, kıtadaki otomotiv krizinin baskısıyla Avrupa genelinde 3 bin 460 kişiyi işten çıkarma ve Almanya'daki 4 tesisini tamamen kapatma kararı aldı. Şirket yönetimi, kesintilerin 2 bin 660'ının doğrudan Almanya'daki operasyonları kapsayacağını belirterek yüksek işçilik maliyetlerini ve hantal yönetim basamaklarını küçülmenin ana gerekçesi olarak gösterdi.

Yeniden yapılanma planı doğrultusunda şirketin Berlin'de kurulu elektrikli araç AR-GE biriminin yanı sıra Dortmund, Morbach ve Schwalbach kentlerindeki içten yanmalı motor teknolojisi üreten 3 fabrikası da kepenk indirecek. Eylül sonu itibarıyla Almanya'da 32 bin kişilik istihdam barındıran grubun bu radikal kararı, kasım ayında tamamlanan önceki tasarruf hamlesi ve ekimde başlatılan 1800 kişilik kısmi emeklilik paketinin hemen ardından geldi.

Schaeffler, 2028 yılı sonuna kadar kademeli biçimde tamamlanması hedeflenen bu operasyonun tek seferlik faturasının 480 milyon avro olacağını öngörüyor. Grup, kapatma ve tasfiyeler sonucunda 2030 yılından itibaren her yıl yaklaşık 300 milyon avro tutarında kalıcı maliyet avantajı sağlamayı planlıyor. Şirket ayrıca eriyen otomotiv kârlarını dengelemek için rotasını savunma sanayisi ekipmanları ve insansı robot projelerine çevirmeyi amaçlıyor.

Grup bilançosundaki bozulma üçüncü çeyrek verilerinde net biçimde görüldü. Schaeffler'in üçüncü çeyrek cirosu 5,8 milyar avro düzeyinde gerçekleşirken, faaliyet kârı yüzde 7,2 gerileyerek 245 milyon avroya indi ve kâr marjı yüzde 4,2 seviyesine çekildi. Şirket, haziran ayında da 2028 orta vadeli mali tahminlerini aşağı yönlü revize etmek zorunda kalmıştı.

İşten çıkarma hamlesi Almanya'daki sendikaların sert tepkisini çekti. IG Metall Schaeffler Temsilcisi Thomas Höhn, şirkette bir küçülme dalgasının diğeri bitmeden devreye sokulduğunu belirterek bu yaklaşımın Almanya'nın sanayi geleceğini tehdit ettiğini söyledi. Schaeffler İş Konseyi Başkanı Uli Schoepplein ise yönetimin Almanya taahhütlerinin gerçeği yansıtmadığını dile getirdi. Yönetimin çalışanlardan gönüllü maaş feragati talep ettiği öğrenilirken, grevlerin sürdüğü ortamda işçi kanadının bu teklife onay verip vermeyeceği belirsizliğini koruyor.

Almanya genelindeki kriz yalnızca Schaeffler ile sınırlı kalmıyor. Sektörün en büyük tedarikçisi Bosch ülkede yaklaşık 22 bin kişilik istihdam azaltımına giderken, ZF ve Aumovio da benzer adımları tartışıyor. Üretici kanadında ise Volkswagen Grubu'nda yaklaşık 100 bin istihdam risk altında bulunuyor, BMW ise küresel ölçekte 8 bin çalışanı kapsayan bir maliyet kısma süreci işletiyor.

Piyasa Notu: Almanya otomotiv sanayisindeki sert küçülme ve tedarikçi krizleri, Avrupa genelinde imalat PMI göstergeleri üzerindeki baskıyı artırırken Euro Bölgesi büyüme beklentileri açısından kalıcı bir aşağı yönlü risk yaratıyor.